曾经报导了租车价格看人下菜、验货问题多、延后扔件等行业弊病，广东省政府20日发布的《广东省租车市场管理办法》，对上述问题做出了细化规定，如上门取件或者在非营业场所展开的租车业务，不得以口头形式向服务对象陈述，电商广告宣传旺季需与租车具体服务时限，电商欺诈允诺造成延后需承担违约责任。该办法自今年7月1日起实施，违反规定的惩处金额在5000元以上30000元以下。

租车员不得口头报价事实上，国家邮政局今年初早已发布了《租车市场管理办法》，并于今年3月1日起月实行。而与前者比起，此次发布的广东省租车市场管理办法则是在租车服务、租车安全性等方面又有了一定程度的细化。

本报曾经报导租车价格看人下菜等问题，一些租车企业价格分成公开发表价和优惠价，根据有所不同的客户明确提出有所不同的价格，消费者在相赠快件时往往是价格有商量。此次管理办法规定，租车企业应该按照商品和服务实施明码标价的有关规定，在营业场所审批服务项目、服务内容和服务价格;上门取件或者在非营业场所展开的租车业务，应该以价目表、报价单等书面方式主动向服务对象审批服务价格及标准，不得以口头形式向服务对象陈述。

有快递公司人士认为，公司在营业网点不会审批价格等内容，上门取件很多也是固定价格，只有业务量大的才不会有优惠，客户要是不坚信租车员的报价也可以打电话咨询。针对外界注目的租车赔偿金问题，此次办法希望经营租车业务的企业投保责任保险。

经营租车业务的企业在缴纳快件时，应该具体提醒寄件人自由选择保价业务或者保险业务。租车企业应该对收寄、服务公司、运输、投递等环节实施安全监控，并对租车经营场所展开24小时动态监控。租车延后电商也担责不受电商较慢发展造就，租车行业也是被很快催肥。以往电商企业间大打价格战订单剧增，远超过租车企业的长时间仓储能力，经常出现了大面积延后或者扔件等问题。

电商赚得盆剩钵剩，而租车物流企业则出了众矢之的。此次广东省租车市场管理办法尤其认为，经营租车业务的企业与电子商务企业签定长年租车服务的，在议定合约或者协议时，应该具体在电子商务企业广告宣传旺季、法定节假日等类似时期的租车服务时限和应急措施。电商企业方面不得向收件人获取与合约誓约相符的欺诈允诺，因电商企业欺诈允诺造成快件延后导致损失的，按照《中华人民共和国合同法》等涉及规定，由电商企业分担损失赔偿等违约责任。

事实上，在广告宣传旺季和险恶天气时，电商企业卖家和租车之间也是相互责怪，电商责怪租车不给力，而租车谴责电商集中于价格战广告宣传造成租车业务爆棚。该办法实施后，电商卖家和租车企业之间也必需强化交流，增加延后等问题的经常出现。

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